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原创 2024-05-01 13:35·不在特别
不知道啥时候开始，电车成了保险业的“万人嫌”，要么大幅涨价，要么干脆直接拒保，车主担心被保险“割了韭菜”，并且这个已经不是个例了。
有不少网友反馈到，“一年没出险，保费反比去年贵一千”、“一年跑2万公里被拒保”。
而最近有位网友，非常详细地分享了自己被举报的经历，自己买的比亚迪元EV马上快到一年了需要续保，联系的保险公司很多，但保险公司一查之后，很多多直接拒保了，包括平安、太平洋、阳光、大地等，甚至支付宝上车险也拒保了，只有人保和人寿两家提供了相应的车险，但价格贵的离谱。
人寿要价8118元，人保要6000元，可是比亚迪元EV新车价才十几万元，这保险费几乎赶上了四五十万油车的费用。
而不同的保险公司，给出了不一样的说法，比如大地保险后台查询到可能是运营车，即使是顺风车也不行；
平安保险是根据这款车型的出险率太高来拒绝的，违章太多也会被拒保；
人寿保险则是更加直接：比亚迪的车现在人保都很少能过，直接按照品牌来拒保。
经过这些年电车的保险分析，保险公司得出结论是，电车的出险率更高，维修成本更贵，比如电车很多都是模块化的，要修就要换大件，而且还只能去4S店。之前有就统计，电车的保费是油车的1.8倍，尽管贵了不少，但还是频发生拒保的问题。
本来买电车就图个用车便宜，但实际上是“买车容易用车难”、“省油不省钱，还不省心”，电车比燃油要多担心续航、充电、安全等问题，现在又要担心保险的问题。
目前来说，可能选择燃油车会让用户省心不少，但燃油车的选择很少了，国产车已经几乎都没有新款燃油车推出了，只有合资车还在坚持，在今年的北京车展上，近300辆车参展，但燃油车只有6款。所以，如果最近有打算买燃油车的，可以看看大众在北京亮相的全新一代迈腾。
大众迈腾这款车，在国内一直都是中级轿车的佼佼者，即使在新能源车的强势攻击下，近半年的销量10.5万辆，今年前三个月月均销量超过1.1万辆，可见其在用户心中的地位。
而这次的全新一代迈腾，从性能、智能、品质、颜值上进行了全方位的升级，继续来“炸开”B级市场。
虽然是一款纯燃油车，但是它在智能化方面的体验，一点也不比一些新能源汽车差。全新一代迈腾的智能座舱芯片使用的是8155旗舰芯片+华为5G通信模块，保证了车机的持续性能流畅，以及后续OTA扩容更多功能所需要的性能支撑，车机操作很丝滑，一点也不卡顿。
在语音助手方面，全新一代迈腾选择了跟国产语音巨头讯飞合作，支持更多的方言输入，也识别更精准，同时还支持20秒内连续对话、主/副驾唤醒音区、免重复唤醒等。
相比于上一代，不论是在功能还是在设计上，车内的整体语音交互体验都提升不少，更好用了，也更智能了。
并且全新一代迈腾的智能辅助驾驶也有了全面的进化，这次跟大疆合作，共同打造了IQ.Pilot辅助驾驶系统，这是针对中国路况专门开发的，达到了L2+级智能驾驶。
配备了双目摄像头+毫米波雷达，采用了大疆的纯视觉技术方案，提升新迈腾在加塞、车道避让、避障等复杂场景的智能安全辅助驾驶，并且做到了辅驾的最高车速130km/h。此外，还支持车道保持、拨杆变道、自适应巡航、特殊物体识别、交通标志识别等智驾功能。
全新一代迈腾的动力也相比于上一代有所提升，采用了1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机的最大功率118kW，2.0T发动机的最大功率为162kW，最大输出扭矩350N·m。并且这次在动力和油耗方面有了更好的平衡，兼顾动力和燃油经济性。
在外观上，全新一代迈腾采用了新的家族式设计语言“Timeless”，由现任大众外观设计总监Marco Pavone亲自操刀，前脸是较窄的前格栅造型，跟两侧的LED大灯融为一体式，格栅中间处有一条横向贯穿的镀铬装饰条，以及贯穿式的灯带，车头下方配有导流槽，车标可发光，车标下方有一颗摄像头，前脸充满着年轻运动风格。
侧面采用了双腰线设计，上腰线从前翼子板延伸至车尾，并且跟门把手一条直线上，设计线条感极强，C柱设计有独立的小侧窗，侧面呈现出的风格是简洁大方。
车尾是横贯式尾灯组，与车标连在一起，都能一并点亮，跟前脸形成了前后呼应，整体感更强，并且把之前的假排气筒装饰被取消，做成了全隐藏式排气筒设计，看上去更加简洁。
车身尺寸为4990 x 1854 x 1487mm，轴距为2871mm，跟现款的相比，虽然轴距保持了一样，但长宽高均有所增加，车内的空间也进一步加大了，乘坐体验更好。
车内采用了环抱式布局，配备了三块大屏幕：15英寸大尺寸悬浮式中控屏、12.25英寸全液晶仪表、11.6英寸副驾驶娱乐屏，提升了车内的科技感，增强了智能娱乐化体验。
内饰的整体设计风格更加简洁，少了一些以往的商务范儿，多了年轻科技化的设计，取消了全部的实体按键，并且传统的机械挡把，也变成了与ID系电动车相同的旋转式怀挡，仅保留一个双闪应急灯物理按键。
并且后排座椅支持靠背电动可调、8点按摩、通风加热等，提升了后排的乘坐舒适性，还有14喇叭的哈曼卡顿音响、HUD抬头显示系统、手机无线充电、全景天窗等，新款相比现款车型，整体的内饰变化不小，更加符合现在的审美和需求。
就新迈腾整体而言，外观更好看了，智能化体验大幅提升，还有更高的安全性，在同级别燃油车中优势不小，特别是今天新款燃油车越来越少的情况下，新迈腾能吸引更多的用户，而且燃油车开起来也省心不少。
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