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原创 2024-05-01 09:11·地球知识局
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中韩竞逐LNG
文字：Sha
校稿：朝乾 / 编辑：板栗
4月29日，中国船舶集团签下了全球最大单笔造船订单，将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气）运输船。
这种船能够运输-162°C 低温的LNG，堪称“海上超级冷冻车”，是世界上建造难度最大的船型之一。
目前，中韩两国已进入订单争夺战的白热化阶段。中国船舶集团旗下的沪东中华自主设计、建造了全球最大的LNG运输船，可运输27.1万立方米的LNG。
▲图注：LNG船造价高、技术高、可靠性要求高
不是随随便便说造就能造的（图：HHI）
自从1959年第一艘LNG运输船甲烷先锋号(Methane Pioneer)投入运营以来，截至2023年底，全球LNG运输船船队达753艘，运力合计1.13亿立方米。
随着LNG市场需求的迅猛增长，LNG运输船已成为世界能源供应链上不可或缺的重要运输工具。
这种被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”的运输船，其技术壁垒究竟是什么呢？
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