腾讯新闻《一线》 作者 刘鹏
美国时间5月10日，造车新势力极氪在纽交所完成上市。
这也是近两年来中国公司规模最大的赴美IPO项目。极氪汽车CEO安聪慧透露，在扩大了发行额度即从1750万股ADR增加到2100万股ADR之后，认购依旧超10倍以上。
以每股21美元的发行价格计算，极氪本次募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约 5.07 亿美元。
值得一提的是，在本次IPO发行中，吉利汽车集团将认购3.2亿美元的ADS，Mobileye和宁德时代分别计划认购最多1000万和1908万美元的ADS。
当地时间5月10日中午，在经过竞价后，极氪以25.51美元的价格正式开始交易，随后股价一度触及29美元以上，最终收盘价为28.26美元，涨幅超30%，市值近70亿美元。
安聪慧在上市后的媒体沟通环节表示，极氪用37个月时间，刷新了新能源汽车品牌从发布到 IPO 的最快纪录。
他同时透露，极氪今年目标销量23万辆，其中3万辆在海外市场。在国际化方面，极氪与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo合作，进入美国市场，合作车型预计年内开始交付。
“基于架构造车理念，我们打造了全球最大带宽的SEA浩瀚纯电架构，并通过产业链垂直整合，在智能电动汽车的核心领域引领全球创新。”
安聪慧指出，极氪不仅用3年时间成长为中国高端纯电市场的第一品牌，还在全行业打造 “三个 800”的超快充解决方案，包括800伏的车型，800伏的动力电池，800伏的超快充网络。“它们将为广大纯电用户，彻底解除里程焦虑，并成为极氪在高端纯电市场的生态基石。”
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