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首发·魔都魔女
近日，长城炮车主在户外露营时，不幸被电动帐篷卡住脖子，最终不幸身亡。随后涉及到的长城炮汽车厂家和电动帐篷“秋野地”厂家都出面发表声明，既对意外事故表示痛心，也表态配合专业调查。
这一事件引起了社会的广泛关注，人们纷纷质疑这是机械故障还是人为违规操作？
事件回顾：
2024年5月11日，成都的阳光正好，微风不燥。一位长城炮车主本应是享受着户外生活的美好时光，却不料在操作车顶电动帐篷时遭遇了意外。据报道，车主在操作过程中被帐篷卡住脖子，不幸身亡。这一消息犹如晴天霹雳，让人们对汽车配件的安全性产生了深深的担忧。
深入调查：
事发后，长城汽车及帐篷生产方纷纷回应，表示将与家属对接并积极配合调查。长城炮官方更是发布声明，表示将全力协助帐篷品牌方，积极配合相关部门的调查工作，并对家属提供一切需要的支持。然而，在这起悲剧中，我们不仅要关注事件的本身，更要深挖其背后的原因。
1、从机械故障分析
从帐篷的设计和结构来看，虽然其通过先进的遥控升降系统和双交剪交叉臂结构实现了便捷的收放功能，但这也带来了潜在的安全风险。特别是当帐篷在升降过程中，内部横杆会随着交叉臂的运动而移动，如果此时有人员进入帐篷，并且上下层通道的隔板处于打开状态，那么横杆就有可能夹住人员，造成危险。
“秋野地”公司设计的这款双层帐篷，其主要采用两边的双交剪交叉臂结构，在电动机的作用下实现其升降功能，这样设计的效果很好收起来小，打开来大。
但是，正是由于帐篷外面两侧的上下两组4个“×”型交叉臂来实现帐篷的升降，利用遥控系统控制电机可以支撑住上下两层帐篷，里面可以布置床位等。
然而，此次发生事故的部位是帐篷内部的上下两层的中间位置的横档。
帐篷通过两侧的剪刀差支柱把2层帐篷支撑起来后，上下两层的内部通道如下：
从帐篷内的滑滚来看，这个用于支撑上层帐篷的横杆，应该是和外部的剪刀差支撑架联动的，降落收起时在红色位置，支撑起来是在现在位置。
根据此次事故后“秋野地”公司发布的声明：事故原因应该是帐篷在上升过程中，用户进入帐篷发生意外，被两层之间的正在移动的横档卡死了脖子而亡。
这款双层电动帐篷在设计时没有考虑到在升降过程中没有设置限位传感器或其他自动急停机制，那么即使有人员误入或误操作，也无法及时阻止危险的发生。同时，在《操作手册》中没有明确提及帐篷升降过程中不能有人员进入，或者说明不够详细易懂，那么车主在使用过程中就可能因误解或疏忽而引发安全事故。如果帐篷设计时没有考虑到在升降过程中将上下层隔板保持关闭状态以避免人员误入，那么也会增加安全隐患。
2、从人为角度分析
车主在对电动帐篷没有充分了解的情况下（至少没有认真的看操作手册），就在帐篷没有完全支撑起来时，进入到帐篷内，还将头横在了上下两层之间，导致帐篷在升起时将其脖子卡死子在上下层的通道上，导致窒息而亡。
结语：
“前车之鉴，后事之师。”这起长城炮车主被电动帐篷卡脖身亡的事件虽然令人痛心，但也给我们敲响了警钟。它提醒我们，在享受科技带来的便捷时，更要关注安全问题。同时，它也提醒汽车制造商和配件生产方，要始终将消费者的安全放在首位，不断提高产品的安全性和易用性。同时，作为消费者和使用者，要认真看完操作手册，特别是手册中警示不能做的行为千万不要冒险违规做！
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